Rivian lleva casi dos años desarrollando en secreto su propio asistente de inteligencia artificial para sus vehículos, un proyecto independiente de la millonaria ‘joint venture’ tecnológica que mantiene con Volkswagen. Aunque la compañía aún no ha dado una fecha oficial de lanzamiento, su responsable de software, Wassym Bensaid, señaló que el objetivo es llegar al público a finales de año y se espera que se den más detalles en el evento AI & Autonomy Day del 11 de diciembre.

A diferencia de un simple chatbot en la pantalla del coche, Rivian ha diseñado un asistente profundamente integrado con todos los controles del vehículo. La arquitectura es “agnóstica” de modelos y plataformas, basada en un marco tipo “agente” que coordina distintos modelos de IA especializados. El sistema combina procesamiento en el propio coche (edge AI) con capacidades en la nube para las tareas más exigentes, apoyado en una capa de orquestación que Rivian ha desarrollado internamente para que todos los modelos trabajen de forma coordinada.

Este asistente forma parte de la estrategia de Rivian de integrar verticalmente su tecnología. En 2024 la empresa renovó a fondo sus modelos R1T y R1S, cambiando desde la batería y la suspensión hasta la arquitectura eléctrica, los sensores y la interfaz de software. Además, ha invertido mucho en su propio ‘software stack’, que abarca sistemas en tiempo real críticos para el vehículo (seguridad, ADAS, gestión térmica) y el sistema de infoentretenimiento.

Por ahora, el asistente de IA será exclusivo de Rivian y no entra en el acuerdo con Volkswagen, centrado en la arquitectura eléctrica, el cómputo zonal y el software de infoentretenimiento que el grupo alemán empezará a usar a partir de 2027. Bensaid subraya que el objetivo es aumentar la confianza y el compromiso de los clientes con una experiencia más inteligente y personalizada al volante, aunque deja abierta la puerta a que, en el futuro, esta tecnología pueda acercarse más al ámbito de la conducción autónoma.