La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) bloqueó temporalmente el acceso público a su sistema de expedientes después de detectar que se habían recreado con inteligencia artificial las voces de dos pilotos fallecidos en un accidente de UPS ocurrido en 2023 en Louisville, Kentucky.
Por ley, la NTSB no puede publicar grabaciones de audio de cabina, pero sí difunde otros datos de las investigaciones. En el expediente del vuelo UPS 2976 se incluyó legalmente un archivo de espectrograma de la grabadora de voces: una imagen que representa las frecuencias del sonido mediante un proceso matemático.
El divulgador científico y youtuber Scott Manley advirtió en X que, a partir de los megabytes de datos codificados en ese espectrograma, era técnicamente posible reconstruir el audio. Poco después, varias personas usaron la imagen del espectrograma y la transcripción pública para generar aproximaciones de la grabación de cabina, empleando herramientas de IA como Codex, según reconoció la propia NTSB.
Tras el incidente, la agencia reabrió el acceso general a su sistema de expedientes, pero mantuvo 42 investigaciones —incluida la del vuelo 2976— cerradas mientras revisa qué tipo de archivos puede publicar sin riesgo de que se reconstituya audio sensible mediante técnicas de inteligencia artificial.
